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可以提现每天送金币的|B级体验和空间,只卖A级价格,已热卖6年,这合资车确实有一套

时间:2020-01-06 20:04:59 来源:未知 作者:匿名 阅读:4989

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可以提现每天送金币的,韩系车在中型车领域,曾经具有很大的影响力,毕竟"三宝"车型中,就有着现代索纳塔和起亚k5两个席位,而如今虽然这两款车型都销量惨淡,但是都不约而同地动起了换代的思路,因此在新一轮的"三宝"车型竞争中,虽然雪佛兰迈锐宝xl占据了价格和先发优势,但是这两个韩系车型无疑在设计上体现出了后发优势。

当然,韩系车在入门级别的中型车中,还有着现代名图这个车型,也就是所谓的b-级车型,处于中型车和紧凑级车两者之间,但又有着兼顾的优势,9.98-13.1万元的指导价,已经和现代领动这种紧凑级轿车处于同一水平了,而它还有着中型车的驾乘体验,因此虽然是一款中国特供车,而且上市多年,却依然还能取得不错的销量,比如今年11月份就卖出了3955辆,而这已经比索纳塔一整年的销量都多了不少了,由此可见名图还是比较受欢迎的。

名图受到欢迎,主要原因还是它有着不错的外观设计,前脸并不像菲斯塔和十代索纳塔那么激进,事实上从201年推出开始,名图就保持了比较中庸的风格,这也是大多数国内消费者都比较能接受的类型,而尾部的造型也中规中矩,亮点不多,但也没有明显的槽点,这就足够了。

另外,名图的长宽高尺寸分别为4710*1820*1470mm,轴距为2770mm,也属于中型车的标准体型,从侧面看过去,名图有着前低侯高的腰线设计,比较接近于很多运动取向的车型,而除了最低配车型外,其余车型均采用了17英寸规格的铝合金轮毂,并匹配215宽度的轮胎。

虽然小编对于之前韩系车过于追求实用的内饰设计不太感冒,但是名图作为特供车,还是比较懂得国人心思的。从整体氛围上看,它可不像一台入门级别的中型轿车,这主要得益于它有着烤漆材质的中控饰板,t字形的布局也比较容易被接受,做工用料上也没有短板。

除了最低配车型,名图的其余车型均配备了多功能方向盘,并采用了真皮材质包裹,手感比较细腻,而全液晶的仪表盘则没有配备,普通造型的仪表盘确实也没什么看点。而且中低配车型只有前排双气囊,甚至连胎压显示也欠奉,难道这就是特供车的特色所在?

不过在舒适配置上,名图还是体现了一定的优势,8英寸的中控触屏支持蓝牙电话和手机互联,而大尺寸的全景天窗也是除了最低配车型外的标配,还有着无钥匙进入和启动、仿皮座椅、带后排出风口的自动分区空调、pm2.5过滤装置等舒适配置,总体上还是比较实用的。

得益于2770mm的轴距,名图的后排空间表现也比较给力,还有着三个独立头枕的配置,不过后排座椅中央的靠背材质较硬,后排中央地台还有着一定幅度的凸起,总体上乘坐还算过得去,不过526l的后备箱空间还是比较实用的,可惜韩系车不能放倒后排座椅的通病,在名图上面也依然存在。

动力方面,名图有着1.8l自然吸气和1.6t涡轮增压两款发动机,其中1.8l发动机最大功率为143马力,最大扭矩为176nm,有着国五和国六两种排放标准,并匹配6速手动或者6速手自一体变速箱,驾驶表现虽然一般,但是可靠性和燃油经济性都不错,百公里综合油耗均在8l左右。而1.6t发动机也有着国五和国六两种排放标准,最大功率为175马力,最大扭矩为265nm,传动部分匹配7速双离合变速箱,具有换挡反应快的特点,动力和加速表现也更给力,而且也有着比较经济的油耗表现,百公里综合油耗也在8l左右。

底盘方面,名图采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合,在底盘调校上偏硬朗风格,在路况较好的地方还不会很明显,但经过颠簸或者起伏路段时,就有着比较明显的震动,总体上看,它的行驶质感要优于一般的紧凑级轿车,但距离中型轿车的应有水准还有一段距离。

其实,国内消费者就是需要起步价低、空间大且配置不错的车型,而名图很好地满足了消费者在这三方面的需求,因此在国内市场卖了6年的时间,依然还是比较畅销的,当然在合资轿车的产品力都纷纷进化、消费者越来越追求个性和运动的大背景下,今后消费者可能不太会继续考虑这种特供车型,毕竟它在安全配置上有着一些短板存在,而中庸的设计理念,在今后也会变得越来越不吃香。